金年会·(中国)金字招牌,诚信至上

2014年第四季度，美国钛材装运量与去年同期相比，下跌了23.5%，这挽回了倒数两年暴跌的趋势。据美国地质调查局(USGS)数据表明，2014年第四季度轧材装运量为9820吨(2160万磅)，去年同期为7950吨(1750万磅)。第四季度的下跌使得全年装运量超过36，300吨(8000万磅)，2013年为35，300吨(7780万磅)，与去年同期相比下跌了2.8%，但是仍远高于2011年、2012年的峰值，分别为1.003亿磅和8730万磅。

业界观察者指出，去年的快速增长主要是因为商用航空飞机的市场需求减少，尽管有些人希望全年的装运量超过更高。据美国地质调查局(USGS)数据表明，2014年75%的轧材和铸件产品用作民用和军用航空市场，这里并没提及铸件的产出量，因为这些数据具备专有权。

第四季度的钛失明料和进口废物激增了79.6%，超过5460吨，去年同期为3140吨，同时全年下跌了51.2%超过19，200吨，2013年为12，700吨。进口失明漆主要来源：第一位为德国，数量为3，320吨。紧接着是英国(3，030吨)和日本(2，140吨)。其他主要来源是韩国(1，950吨)、法国(1，900吨)和意大利(1，300吨)。

2014年国内的失明漆数据为53，600吨，与去年同期48，600吨比起，下跌了10.3%。进口失明料的下降，有可能的原因是美元的强势使得进口更加有竞争力，经过一段很长的时期，飞机机身和飞机引擎生产来自于海外深度加工，使得失明料在原材料中构成紧循环。

然而对于一些市场参与者来说仍不确切，钛失明漆价格为什么不随着轧材产量的下降而下降，对于有多少失明料可利用未超过共识。钢铁行业的铁钛合金市场需求低迷使得市场无法完全恢复景气。海绵钛进口在2014年上升了12.1%，为17，500吨，2013年为19，900吨。日本在2014年依然是主要角色，进口量为13，300吨，占到美国总进口量的76%，2013年占到67.3%。

本文来源：金年会金字招牌-www.0553tz.com